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【北京千度汽车服务】汽车隔音该改哪里?怎么改?

【北京千度汽车服务】汽车隔音该改哪里?怎么改?

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今日汽车隔音小知识——对隔音有想法的你应该知道的知识

何谓汽车隔音?

      汽车因车身皆为钢板架构组装或它种材质组装成密闭空间及车厢,而每一种车种又因原厂设计理念之不同,如引擎设计、避震系统、进排气方式、车门、车体之紧密度等,或静止、或不同路面行进状态下会产生不同噪音,经钢板、车体共振共鸣、声音放大、过大噪音令人不舒服,耳鸣、容易疲劳、或干扰到原本悦耳的音响效果等,因此即须作汽车之隔音处理。所以以原厂设计组装条件,加上各种消震、隔音吸音材料,将车厢内之不必要的环境噪音,排除到最小状态,即为汽车隔音。

隔音

      汽车隔音工程能将发动机噪音、震动、车身车门的共振、行车时与路面、空气阻力产生的摩擦声等,有效的消除和阻隔,给您一个宁静的驾驶空间,极大的提高行车的舒适性。

隔热

      隔音工程不但隔音,还能有效的将发动机工作产生的高温阻隔在外,提高空调效应,令您倍感清凉。

强化车身

车身机盖、车门、后备舱、车顶、翼子板中非关键部位扳金铁皮都比较薄弱,加装隔音材料后,车身更坚固,发生碰撞时,被动安全系数得到提高。

4.优化音响效果:音响,特别是安装在后部的低音炮,会导致后备厢振动,音效降低,这是因为没有做过妥善的减震,汽车的结构无法承受超重低音的冲击,发出“吱吱”声音。经过隔音施工后,消除了车身金属的共振,同时又有良好的吸音作用,能感觉音响更加清晰、浑厚、澎湃。


 

汽车隔音,首先要进行的是门板隔音

      车门板因其结构的特殊性,当车行驶在路上时,车门铁皮会跟着产生共振噪音,风燥,空气噪音也会通过门缝传入车厢内,令驾驶员和乘客感到烦躁,再者车门一般是前声场喇叭安装的地方,没有做隔音的车板就像一个漏风的箱体,容易导致音响音质失真。车门板做了隔音之后噪音和音响音质都能得到很好的改善。

 

其次是底盘隔音

      汽车底盘的隔音可以加固底盘厚度,降低行车中,发动机怠速引起的底盘共振噪音、降低路噪、降低外界通过底盘传入到车内的噪音、降低部分发动机噪音。

 

前脚踏隔音

前脚踏隔音,降低脚底板共振,降低行车途中胎噪以及部分发动机噪音。

 

轮弧隔音

      轮弧是底盘噪音最常传入的地方,行驶时避震器所导入之异音,轮胎与路面及碎石与钣金件所生成的摩擦及撞击杂音通过轮弧及翼子板的震动很轻松的就传入到驾驶舱。这些部位减震吸音施工后能明显降低因路面与避震器所引起的噪音,加固翼子板铁皮厚度,降低轮胎摩擦地面的胎噪、降低翼子板铁皮共振噪音。

 

引擎盖隔音

引擎盖隔音主要是吸收引擎运转时的噪音,并且还有隔热功能,能有效保护引擎盖原厂烤漆,避免长时间高温使得烤漆变色甚至脱落。

 


 

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